No hace mucho tuvimos la oportunidad de rodar con la renovada Kawasaki Z900, la moto líder entre las naked, y ahora hemos podido disfrutar de unos días con la hermana pequeña, la Z500, una moto con la que puedes moverte con soltura por la ciudad y con la que puedes plantearte viajes a cualquier parte con la confianza de que podrás mantener un buen ritmo en tu ruta.
En Moto / Redacción
Nuestro director Chema Bermejo le ha sacado un buen partido a la prueba de la Kawasaki Z500, ya que se trata de una moto con la que, según afirma, puedes viajar a cualquier lugar (lo dice él que ha recorrido el país con motos de menor cilindrada). En el vídeo a continuación explica cómo es y lo que le ha parecido esta Kawasaki.
Una moto para iniciarse en las ‘grandes’
El mercado está recibiendo numerosas motos de gran cilindrada gracias a la variedad de marcas (cada vez más) que operan en nuestro país. Poco a poco, y gracias a los muchos nuevos motoristas que han probado a ir en moto con la posibilidad de conducir una motocicleta de hasta 125 cc con el carnet de coche, y que han descubierto sus placeres, ventajas y beneficios, decidiéndose a dar el salto a motos de más cilindrada, el mercado también tiene para ellos una variada oferta de motos para iniciarse en el mundo de las ‘grandes’ que se conducen con el carnet A2.
Este es el caso de la Kawasaki Z500, la pequeña de la familia Z de la marca japonesa, que cuenta con los suficientes argumentos para iniciarse en las grandes con estilo y seguridad. Para ello, la Z500 cuenta con el suficiente equipamiento en seguridad y prestaciones para empezar a disfrutar de recorridos más largos con un buen nivel de confort (al menos para el piloto).
Agradable y fácil de manejar
Una de las cuestiones en la que coincidimos los que hemos podido conducir la Kawasaki Z500 es la facilidad de manejo. Se conduce con mucha soltura y con una agradable sensación de seguridad y control, sobre todo porque se llega bien al suelo con los pies (785 mm de altura del asiento) y porque la posición de conducción es bastante cómoda. Además, la pantalla que monta, junto al pequeño carenado de los laterales, hacen que el aire a penas se note. Eso sí, como dice Chema en el vídeo, para el acompañante no se ha puesto mucho empeño en el confort, ya que para conseguir ese punto de diseño deportivo en la parte trasera se ha recurrido a un pequeño asiento en el colín.
Prestaciones para ir ‘ligero’
En cuanto a las prestaciones, la Z500 cuenta con unos respetables 45 CV de potencia que desarrolla su motor bicilíndrico de 451 cc, lo que garantiza que podremos mantener un ritmo ‘ligero’ en ruta. En cuanto a elementos de seguridad y confort, para el equipo de frenos se ha montado un eficaz disco delantero de 310 mm, donde no falta el ABS para las dos ruedas, mientras que para la suspensión se ha recurrido a una horquilla convencional y un amortiguador trasero regulable en precarga.
Equipamiento a la última
Ya no puede ser de otra manera, y prácticamente todas las motos nuevas que van llegando al mercado cuentan para el cuadro con una pantalla digital con la que tener todo bajo control de un vistazo. La Z500 también cuenta con su correspondiente pantalla LCD a color que, además, incorpora la posibilidad de conectarse con el móvil.
En cuestión de luces, tanto en la parte delantera, con un triple faro, como en las trasera se ofrece la iluminación LED, algo que ha mejorado mucho la iluminación en las motos.
En definitiva, la Kawasaki Z500 tiene bastantes argumentos para que sea una moto de inicio y dar el salto desde la 125 cc. Cuenta con estilo, comodidad, seguridad, prestaciones y facilidad de manejo, y todo por un precio en promoción de 5.740 euros con el seguro gratuito para el primer año. También hay la posibilidad de hacerse con ella con las facilidades que ofrece la marca con el K-Renting o la financiación de K-Fácil.
FICHA TÉCNICA KAWASAKI Z500
