La marca Macbor apuesta por el diseño propio con el lema ‘designed in Barcelona’ para regresar al segmento street-naked con el nuevo modelo Shifter 125 EVO, una moto que cuenta con un completo equipamiento que incluye un motor de 15 CV, ABS desconectable, control de tracción, cámara frontal HD, TPMS y pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad. Todo esto por solo 2.999 euros.
NOTA DE PRENSA DE MACBOR:
La Shifter 125 EVO es la prueba del firme compromiso de MACBOR con el desarrollo de un diseño propio, auténtico y reconocible y, por lo tanto, motocicletas con alma. Concebida bajo el sello “designed in Barcelona” , esta nude no solo representa una evolución de la Marca, sino también su regreso al dinámico y competitivo universo Street.
La nueva Shifter 125 EVO nace con una filosofía clara: ofrecer una moto accesible y con carácter, capaz de hacer disfrutar a quien la conduzca, dirigida a usuarios del carnet A1 , sin renunciar a personalidad ni a un equipamiento propio de categorías superiores. Su estética moderna y deportiva refuerza ese carácter, con un conjunto compacto y actual en el que destacan el diseño del frontal, el depósito de líneas marcadas y una imagen general que transmite dinamismo y personalidad desde el primer vistazo.
Una pensada desnuda para disfrutar el día a día
La Shifter 125 EVO equipa un motor monocilíndrico de 125 cc , 4 tiempos y 4 válvulas , con refrigeración líquida y eje de equilibrado, diseñado para ofrecer una respuesta eficiente y agradable en cualquier situación. Este propulsor desarrolla una potencia máxima de 15 CV / 11 kW a 9.500 rpm y un par de motores de 12 Nm a 7.000 rpm , cifras que permiten disfrutar de una conducción ágil tanto en el entorno urbano como en trayectos interurbanos.
La electrónica BOSCH MSE8.0 y la caja de cambios manual de seis velocidades , garantizan una entrega suave y eficiente. Con un peso en orden de marcha de 139 kg , una altura de asiento de 800 mm y una distancia entre ejes de 1.375 mm , la Shifter 125 EVO se presenta como una motocicleta accesible y manejable para una amplia variedad de usuarios, facilitando el control y la confianza desde los primeros kilómetros.
La parte ciclo de la nueva Shifter 125 EVO ha sido desarrollada para ofrecer estabilidad, seguridad y facilidad de conducción. En el tren delantero incorpora una horquilla invertida de 35 mm , con 110 mm de recorrido , mientras que en la parte trasera cuenta con un monoamortiguador regulable en precarga .
El sistema de frenado está compuesto por un disco delantero lobulado de 260 mm con pinza de doble pistón y un disco trasero lobulado de 240 mm con pinza de un pistón . Ambos trabajan junto a un sistema ABS desconectable en dos modos.
A este conjunto se suma el control de tracción TCS desconectable , una solución especialmente relevante en una motocicleta de esta categoría, al aportar un plus de seguridad en superficies deslizantes o condiciones de baja adherencia. La Shifter 125 EVO monta neumáticos tubeless en medidas 110/70 R17 54H delante y 140/60 R17 63H detrás.
Tecnología y equipamiento que marcan la diferencia
La Shifter 125 EVO destaca por un equipamiento excepcional dentro de su segmento. El modelo incorpora un tablero TFT a color de 5 pulgadas con conectividad mirroring Carbit Ride , que permite proyectar la pantalla del smartphone y acceder a diferentes funciones de forma sencilla durante la conducción. Esta instrumentación digital se combina con iluminación Full LED , reforzando su carácter moderno y tecnológico.
A ello se suman diferentes elementos cada vez más valorados por los usuarios actuales, como:
- Cámara frontal HD, ideal para registrar trayectos durante la conducción.
- Sensor de presión de neumáticos TPMS, para monitorizar el estado de las ruedas en tiempo real.
- Tomas de carga USB y USB-C, pensadas para mantener los dispositivos electrónicos cargados durante los desplazamientos.
Gracias a este completo equipamiento, la Shifter 125 EVO se posiciona como una motocicleta especialmente adaptada al uso urbano y cotidiano, pero también preparada para afrontar trayectos más largos. Su depósito de 12,5 litros y su equilibrada combinación de rendimiento, comodidad y tecnología la convierten en una opción muy versátil para el día a día.
Desarrollo en Barcelona
La MACBOR Shifter 125 EVO ha sido desarrollada por el equipo de ingeniería y diseño de la marca en Barcelona, dentro de una etapa de crecimiento en la que MACBOR continúa ampliando su gama y reforzando su presencia en distintos segmentos del mercado.
Este modelo refleja la filosofía que la marca mantiene desde sus inicios: crear motos con personalidad, accesibles y pensadas para disfrutarlas de la verdad, manteniendo un fuerte vínculo con su origen y con la comunidad de usuarios que ha acompañado el crecimiento de MACBOR en los últimos años.
La nueva Shifter 125 EVO ya está disponible a través de la red oficial de concesionarios en cuatro combinaciones de color:
- Rojo/Negro
- Negro/Verde
- Negro/Plata
- Blanco / Negro
El modelo cuenta con un PVP recomendado de 2.999 euros , reforzando la presencia de MACBOR en el segmento nude 125 cc con una propuesta que combina diseño, tecnología, ligereza y una relación calidad-precio especialmente competitiva.
CAMBIO 125 EVO: ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| CAMBIO 125 EVO | |
| MOTOR | Monocilíndrico, 4 Tiempos, SOHC 4 Válvulas, Refrigerado por Agua y Eje de equilibrado |
| CILINDRADA | 125 cc |
| DIÁMETRO POR CARRERA | 54 x 54,5 mm |
| COMPRESIÓN | 12:1 |
| ARRANQUE | Eléctrico |
| ALIMENTACIÓN | Inyección Electrónica – BOSCH MSE8.0 |
| ENCENDIDO | Electrónico BOSCH MSE8.0 |
| POTENCIA MÁX. | 11 kW (15 CV)/ 9.500 rpm |
| PAR MÁX. | 12 Nm/7.000 rpm |
| CAJA DE CAMBIOS | Manual de 6 velocidades |
| TRANSMISIÓN FINAL | Cadena |
| DIMENSIONES(largo x ancho x alto) | 2020 x 945 x 1075 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1,375 mm |
| ALTURA ASIENTO | 800 mm |
| DISTANCIA MÍNIMA AL SUELO | 161 mm |
| CAPACIDAD DEPÓSITO | 12,5 l |
| PESO EN ORDEN DE MARCHA | 139 kg |
| PESO EN VACÍO | 126 kg |
| INSTRUMENTACIÓN | TFT a color 5” con Conectividad mirroring (Carbit Ride) |
| ILUMINACIÓN | LED completo |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla invertida Ø35 mm, recorrido 110 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Monoamortiguador regulable en precarga |
| SISTEMA ABS | Desconectable 2 modos: ABS ON / ABS OFF (rueda trasera desconectable) |
| FRENO DELANTERO | Disco lobulado Ø260 mm, pinza de doble pistón |
| FRENO TRASERO | disco lobulado Ø240 mm, pinza de un pistón |
| NEUMÁTICOS | Sin cámara. Versión: 110/70R17 54H | Trasera: 140/60R17 63H |
| COLORES | Rojo/Negro, Negro/Verde, Negro/Plata, Blanco/Negro |
| EQUIPAMIENTO | Control de tracción (TCS) desconectable Cámara HD Delantera (conectividad con App Road Cam) TPMS (Sensor de presión neumáticos) Toma de carga USB & USB-C 2A |