La marca Zontes anuncia la llegada del nuevo scooter 125X con el que anuncian que ‘las reglas han cambiado’, haciendo referencia a un modelo con un nuevo planteamiento tecnológico que mejora su uso práctico y minimiza aspectos como el peso, gracias a un bastidor de aluminio, o el precio, que se queda en solo 2.688 euros.
NOTA DE PRENSA DE ZONTES:
Zontes anuncia la próxima comercialización en España del nuevo Zontes 125X, un scooter de 125 cc desarrollado bajo un planteamiento técnico radical: minimizar peso sin comprometer ningún otro aspecto, incluso mejorando la practicidad propia de un scooter. El resultado es un modelo que introduce soluciones estructurales y tecnológicas revolucionarios en el segmento, posicionándose en la cúspide de la categoría por relación peso / potencia, capacidad de carga, nivel de equipamiento y eficiencia.
Fiable bastidor de aluminio ultraligero: 108 kg en seco
El elemento clave del 125X es su bastidor de aluminio, con un peso declarado de solo 8,5 kg. Gracias a este chasis y, al eficiente diseño de todo el vehículo, diseñado y fabricado íntegramente por Zontes, el conjunto arroja un peso en seco de 108 kg, una cifra excepcional en el segmento 125 cc y entre 15 y más de 30 kg inferior a la de sus principales competidores.
Este ahorro de masa repercute muy favorable y directamente en la agilidad, facilidad de conducción, prestaciones y consumo, sin penalizar la resistencia estructural. El bastidor ha superado con éxito las más exigentes pruebas de fatiga e impacto, garantizando los estándares de rigidez y durabilidad propios de los mejores scooters convencionales con bastidores de acero.
Nuevo motor 125 cc: 15 CV y soluciones de vanguardia
El Zontes 125X equipa un propulsor de nueva generación, desarrollado específicamente para este modelo. Se trata de un monocilíndrico de 125 cc, refrigerado por líquido, con culata de cuatro válvulas, que entrega 15 CV de potencia máxima —el límite legal de la categoría— y un par máximo de 13 Nm.
A nivel técnico, el motor incorpora soluciones poco habituales en el segmento:
- Tratamiento DLC en componentes internos para reducir fricciones.
- Doble filtrado de aceite para mejorar la fiabilidad a largo plazo.
- Toma de admisión sobreelevada, optimizando la calidad del aire aspirado.
El consumo homologado se sitúa en 1,8 l/100 km, apoyado por un sistema start‑stop desconectable. Con un depósito de 11 litros, la autonomía supera holgadamente los 500 km.
Capacidad real y enfoque práctico
Pese a su ligereza y dimensiones compactas, el 125X destaca por su capacidad de carga. Bajo el asiento dispone de un compartimento iluminado con espacio para dos cascos integrales, una solución poco común incluso en scooters de mayor tamaño.
El apartado práctico se completa con:
- Dos guanteras frontales, una de ellas con doble toma USB (A y C) de alta potencia.
- Gancho portabolsas.
- Freno de estacionamiento.
- Conmutadores retroiluminados.
- Asas preparadas para acoger un baúl trasero
Electrónica y equipamiento de referencia
Como es habitual en la marca, el Zontes 125X incorpora el mayor equipamiento del segmento 125 cc. De serie incluye:
- Control de Tracción.
- Instrumentación TFT de 5” a color de alto contraste, configurable.
- Conectividad avanzada, con navegación integrada, función Mirroring con smartphone y acceso a la app de gestión del vehículo.
- Monitorización de presión y temperatura de neumáticos.
La iluminación es Full LED, desarrollada junto al especialista Osram, con cuatro módulos frontales de alta intensidad y un característico DRL en forma de X, que refuerza la identidad visual del modelo.
El sistema Keyless de tercera generación gestiona el arranque y actúa como cierre centralizado, controlando la apertura del asiento y del depósito.
De serie, el 125X incluye dos parabrisas de distinto tamaño y diseño, permitiendo adaptar la protección aerodinámica al uso urbano o interurbano sin coste adicional.
Precio, colores y disponibilidad
El nuevo Zontes 125X llegará al mercado español esta primavera, disponible en tres colores mate: negro, marrón y verde. El Precio de Venta Recomendado es de 2.688 euros.
Este posicionamiento es posible gracias a la elevada integración industrial de Zontes, que fabrica internamente cerca del 80 % de los componentes en una planta excepcionalmente robotizada, optimizando costes sin renunciar a calidad ni tecnología.
Con el 125X, Zontes consolida su estrategia de introducir soluciones técnicas avanzadas y equipamiento premium en segmentos tradicionalmente conservadores, marcando un nuevo referente dentro de los scooters 125 cc.
DATOS TÉCNICOS Y EQUIPAMIENTO DEL ZONTES 125X
| MOTOR | |
| Tipo | Monocilíndrico |
| Cilindrada (cc) | 125 |
| Relación de compresión | 12,5:1 |
| Potencia Máxima (CV) | 15 a 8700 rpm |
| Par máximo (Nm / rpm) | 13 Nm a 6500 rpm |
| Distribución | Por cadena – 4 válvulas |
| Admisión | Sobreelevada |
| Refrigeración | Líquida |
| Inyección | Bosch |
| Homologación | Euro 5+ |
| Consumo homologado (l/100 km) | 1,8 |
| TRANSMISIÓN | |
| Embrague | Centrífugo |
| Caja de cambios | Variador CVT |
| CICLÍSTICA | |
| Tipo | Doble cuna en fundición de aluminio |
| Llantas | 2,75-14 / 3,5-13 |
| Neumático delantero | Tubeless 110/70×14 |
| Neumático trasero | Tubeless 130/70×13 |
| Freno delantero | Pinza de doble pistón |
| Freno trasero | Pinza de doble pistón |
| ABS | Doble canal |
| Suspensión delantera | Horquilla hidráulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico |
| Reglajes | Precarga |
| DIMENSIONES | |
| Largo (mm) | 1975 |
| Ancho (mm) | 750 |
| Alto (mm) | 1115 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1375 |
| Peso en seco | 108 |
| Altura asiento (mm) | 770 |
| Altura mínima al suelo (mm) | 130 |
| Capacidad depósito (l) | 11 |
| EQUIPAMIENTO | |
| Pantalla TFT de 5″ configurable | Sí |
| Conectividad | Sí |
| Navegación | Sí |
| Mirroring | Sí |
| App gestión vehículo | Sí |
| Control de tracción | Sí |
| Start-stop | Sí |
| Caballete central | Sí |
| Caballete lateral | Sí |
| Dos parabrisas | Sí |
| Iluminación Full Led | Sí |
| DRL | Sí |
| Luz de freno de emergencia | Sí |
| Tomas USB A y C | Sí |
| Control presión neumáticos | Sí |
| Control temperatura neumáticos | Sí |
| Arranque keyless | Sí |
| Cierre centralizado Keyless | Sí |
| Compartimento bajo asiento para dos cascos integrales | Sí |
| Dos guanteras, una con tomas USB | Sí |
| Freno de mano | Sí |
| Mandos retroiluminados | Sí |
| Estriberas pasajero escamoteables | Sí |
| Preinstalación de cámaras | Sí |
| Asas pasajero preparadas para top case | Sí |
| Gancho porta bolsas | Sí |
* datos provisionales pendientes homologación europea
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