La marca alemana sigue con su proceso de electrificación y al particular estilo de la CE 04, comercializada desde hace dos años, se une la nueva BMW CE 02, un modelo que no se clasifica entre las motos o los scooters eléctricos, sino que se ha acuñado el término eParkourer para definirla como moto urbana con un diseño innovador y equivalente a una moto de 125 cc.
NOTA DE PRENSA DE LA MARCA:
El nuevo BMW CE 02 representa una nueva forma de acceder a BMW Motorrad. Es eléctrico, resulta especialmente atractivo para los jóvenes y no es ni una e-motocicleta ni un e-scooter. Es un eParkourer. Creado para la ciudad y el entorno urbano. Ágil, práctico, robusto y simplificado al máximo en términos de diseño. Las grandes ruedas satisfacen la demanda de robustez y, al mismo tiempo, garantizan la diversión de conducción en diversos terrenos.
El negro como color básico para el bastidor, las ruedas, el guardabarros delantero y el carenado de triple sujeción en la parte superior, y el color gris granito metalizado para la cubierta del motor ofrecen un contraste muy atractivo entre superficies mate y de alto brillo. Con el paquete de equipamiento opcional HIGHLINE, el nuevo CE 02 ofrece un aspecto llamativo y colorido. Las horquillas anodizadas en dorado y el diseño de franjas en combinación con el color Petrol como contraste influyeron al CE 02 un aspecto dinámico y futurista incluso cuando está detenido.
Accionamiento potente, peso reducido y una gama orientada a la practicidad. Dos variantes de rendimiento.
Los conductores de 16 años pueden conducir el nuevo CE 02 con una potencia máxima de 11 kW (15 CV). En su versión de 4 kW (5 CV) (potencia nominal de 3,2 kW (4 CV)) limitada a 45 km/h, el nuevo CE 02 también cumple con los requisitos del permiso de conducción AM y puede ser conducido en Alemania , por ejemplo, a partir de los 15 años y por conductores que dispongan del permiso de coche. Además, existen otras normativas específicas de cada país. El potente propulsor permite al nuevo CE 02 en la versión de 11 kW acelerar rápidamente en los semáforos y ofrecer una experiencia de conducción dinámica. Con una velocidad máxima de 95 km/h, los trayectos son rápidos en autopistas y su autonomía de más de 90 km (versión de 11 kW según WMTC) permite largas aventuras urbanas.
Los modos de conducción «Flow» y «Surf» se incluyen de serie y el modo «Flash» se ofrece como equipamiento opcional y accesorio original de BMW Motorrad .
El nuevo CE 02 incluye la serie de modos de conducción «Flow» y «Surf». «Flow» ofrece la configuración óptima para circular por el tráfico urbano, mientras que «Surf» proporciona una experiencia de conducción dinámica más allá del bullicioso tráfico de la ciudad. El modo de conducción «Flash» también está disponible como un complemento deportivo y dinámico como parte del equipamiento opcional HIGHLINE y como accesorio original de BMW Motorrad.
Cargador externo de serie y cargador rápido como equipamiento opcional y como accesorio original de BMW Motorrad.
El nuevo BMW CE 02 incluye de serie un cargador externo con una potencia de carga de 0,9 kW, que permite realizar los procesos de carga de forma rápida y cómoda en enchufes domésticos convencionales. La carga es aún más veloz con el cargador rápido con una potencia de carga de 1,5 kW, que está disponible como parte del equipamiento opcional HIGHLINE y como accesorio original de BMW Motorrad (sólo en la versión de 11 kW).
Bastidor de doble bucle, horquilla telescópica, basculante monobrazo y llantas de alarma ligera de fundición.
En cuanto al chasis, el nuevo BMW CE 02 se basa en un bastidor tubular de acero de doble bucle de gran rigidez torsional. En la parte delantera opera una horquilla telescópica con amortiguación hidráulica, mientras que en la parte trasera se utiliza un basculante monobrazo y un amortiguador montado directamente. Los anchos neumáticos se montan sobre llantas de acústica ligera de fundición de tipo lenticular y los frenos de disco tanto delante como detrás garantizan una frenada segura. El sistema ABS BMW Motorrad se ha equipado en la parte delantera.
Pantalla TFT, puerto de carga USB-C y soluciones de conectividad.
En el puesto de conducción, una pantalla TFT de lectura informa al conductor sobre la velocidad de conducción, el estado de carga de la batería y mucho más. Una toma de carga USB-C también permite suministrar energía a un smartphone. Mediante la aplicación BMW Motorrad Connected App, el smartphone puede mostrar el final previsto de la carga gracias a la conexión en red por Bluetooth, como en el BMW CE 04. En la variante HIGHLINE, el modo soporte permite controlar de forma segura la app BMW Motorrad del smartphone (que se sujeta en un soporte para smartphone) como una pantalla adicional mediante los mandos del manillar. También es posible grabar los viajes mediante la app. Con los servicios BMW Motorrad Connected (también incluidos en el paquete HIGHLINE),
Los aspectos destacados del nuevo BMW CE 02:
- Potencia máxima 11 kW (15 CV), potencia nominal 6 kW (8 CV),
- Par motor 55 Nm.
- Variante de rendimiento para el permiso de conducir AM: Potencia máxima 4 kW (5 CV), potencia nominal 3,2 kW (4 CV), par motor 55 Nm.
- Bastidor de acero y basculante trasero monobrazo.
- Horquilla telescópica delante.
- ABS BMW Motorrad (sólo en la rueda delantera).
- ASC (Control Automático de Estabilidad) y RSC (Control Recuperativo de Estabilidad).
- Asistente de marcha atrás.
- Modos de conducción «Flow» y «Surf» de serie.
- Tercer modo de conducción «Flash» como parte del equipamiento opcional HIGHLINE y también disponible como accesorio original de BMW Motorrad.
- Baja altura del asiento de sólo 750 mm.
- Adecuada para conducir en pareja.
- Tecnología Keyless.
- Faros LED con luces diurnas e intermitentes laterales.
- Pantalla TFT de 3,5″.
- Toma USB-C.
- Modo soporte en la aplicación BMW Motorrad Connected.
- Servicios BMW Motorrad Connected.
- Cargador externo de 1.500 W (900 W de serie) para uso doméstico como parte del equipamiento opcional HIGHLINE, así como accesorio opcional (para la versión de 11 kW).
- Preinstalacion de alarma antirrobo